Aracaju amplia qualidade do transporte coletivo com renovação da frota, acessibilidade e sustentabilidade Notícias do Nordeste

Aracaju amplia qualidade do transporte coletivo com renovação da frota, acessibilidade e sustentabilidade

A circulação dos novos veículos reforça os objetivos da administração municipal, que visa oferecer um transporte público mais moderno, acessível, confortável e alinhado com a sustentabilidade e preservação do meio ambiente Desde o início da gestão da prefeita Emília Corrêa, o transporte coletivo de Aracaju vem passando por um processo de renovação da frota e ampliação dos recursos oferecidos aos passageiros. Em menos de dois anos, a capital passou de uma frota sem ônibus climatizados para 208 veículos com ar-condicionado, incorporou 30 ônibus 100% elétricos e reduziu a idade média dos veículos de 10,3 para 5,68 anos. As mudanças ocorreram paralelamente à manutenção da tarifa em R$ 4,50.

Publiciado em 09/11/2026 as 09:49

Desde o início da gestão da prefeita Emília Corrêa, o transporte coletivo de Aracaju vem passando por um processo de renovação da frota e ampliação dos recursos oferecidos aos passageiros. Em menos de dois anos, a capital passou de uma frota sem ônibus climatizados para 208 veículos com ar-condicionado, incorporou 30 ônibus 100% elétricos e reduziu a idade média dos veículos de 10,3 para 5,68 anos. As mudanças ocorreram paralelamente à manutenção da tarifa em R$ 4,50.

O processo de renovação começou nos primeiros meses de 2025, quando a Prefeitura estabeleceu novos critérios para a operação dos veículos e regulamentou a substituição da frota por meio do Decreto nº 8.042/2025. Com a definição de um limite de 12 anos de vida útil para os ônibus movidos a combustão, cerca de 160 veículos antigos foram retirados de circulação. Nos primeiros seis meses da gestão, 39 ônibus zero-quilômetro foram incorporados ao sistema, reduzindo a idade média da frota para 7,74 anos. Ao longo de 2026, novas aquisições fizeram o indicador chegar a 5,68 anos.

Para a prefeita Emília Corrêa, a renovação da frota representa uma mudança na experiência dos usuários do transporte coletivo.

“Aracaju está vivendo uma nova realidade desde que assumimos a Prefeitura. Transporte coletivo de qualidade é compromisso que eu tenho com a população. Por isso, estamos fazendo uma transformação que já pode ser percebida nas ruas, com renovação da frota, ônibus climatizados e elétricos, mais tecnologia, conforto e acessibilidade, e tudo isso sem repassar para o usuário os aumentos da operação, já que mantivemos a tarifa em R$ 4,50. Esse é o caminho que escolhemos para Aracaju e vamos seguir avançando”, afirma a prefeita.

Matheus Prata destaca a redução do ruído como um dos principais diferenciais dos veículos elétricos

Mais conforto e tecnologia

Entre as mudanças mais perceptíveis para os passageiros está a ampliação da quantidade de ônibus com ar-condicionado. Até o início de 2025, antes da atual gestão, a capital não contava com veículos climatizados em circulação. Os primeiros começaram a chegar no primeiro semestre daquele ano, marcando o início do processo de renovação da frota, que também passou a incorporar ônibus 100% elétricos.

Em agosto de 2026, com a chegada de 110 novos veículos, sendo 67 zero-quilômetro, o sistema de transporte coletivo passou a contar com 208 ônibus climatizados, dos quais 30 são elétricos. A renovação também contribuiu para reduzir a idade média dos veículos, de 7,65 para 5,68 anos.

A modernização trouxe ainda novos recursos tecnológicos para os ônibus, como Wi-Fi, carregadores USB, câmeras de segurança, rastreamento, câmbio automático e bilhetagem eletrônica. Esses equipamentos, associados à climatização, ampliam os recursos disponíveis durante as viagens e contribuem para oferecer mais conforto e segurança aos passageiros.

Eletromobilidade

A modernização do sistema também introduziu a eletromobilidade no transporte coletivo da capital. Em julho de 2026, outros 15 veículos e oito carregadores de alta potência foram incorporados, elevando para 30 o número de ônibus elétricos em operação.

Os veículos contam com ar-condicionado, piso totalmente baixo, tomadas USB e espaços destinados a pessoas com mobilidade reduzida. Durante a operação, não há emissão de gases pelo escapamento e os níveis de ruído são menores em comparação com os ônibus convencionais.

Para a secretária municipal do Meio Ambiente, Emília Golzio, a adoção da eletromobilidade está relacionada tanto à modernização do transporte quanto aos impactos ambientais e à experiência dos usuários.

“O plano de governo da prefeita Emília Corrêa visa muito à melhoria da qualidade de vida do cidadão, principalmente daquele que mais precisa de um transporte de qualidade. Eu posso dizer, com certeza, que a vida de uma pessoa que passa 40 minutos para chegar ao trabalho dentro de um ônibus elétrico, climatizado e sem a poluição sonora, é muito melhor do que a de um cidadão que passa esse mesmo tempo em um ônibus sem a mesma qualidade”, afirmou.

A adoção dos ônibus elétricos também se relaciona às políticas de redução de emissões de gases de efeito estufa e de enfrentamento às mudanças climáticas. Segundo Emília Golzio, a tecnologia contribui para reduzir a poluição atmosférica e sonora e pode produzir efeitos positivos sobre a qualidade ambiental nas áreas atendidas pelo sistema.

“Ele utiliza cerca de 80% da energia para a produção de mobilidade, em vez de destiná-la à emissão de gases de efeito estufa. Com a redução dessas emissões, também temos impactos positivos para a saúde pública, como a diminuição da exposição ao monóxido de carbono, aos óxidos de nitrogênio e às micropartículas, que são prejudiciais ao sistema respiratório e à saúde cardiovascular”, explica. Atualmente, os ônibus elétricos atendem mais de 20 linhas do transporte coletivo da capital.

Mais acessibilidade nas viagens

Os novos veículos também ampliam os recursos de acessibilidade disponíveis aos passageiros com deficiência e mobilidade reduzida. Os ônibus elétricos possuem piso totalmente baixo, estrutura que facilita o embarque, além de espaços específicos para pessoas com mobilidade reduzida.

A ampliação da acessibilidade integra o conjunto de ações da Prefeitura de Aracaju voltadas à construção de uma cidade mais inclusiva. Nesse contexto, a prefeita Emília Corrêa instituiu a Secretaria Municipal dos Direitos da Pessoa com Deficiência (Semdef), fortalecendo a estrutura da gestão dedicada à formulação e ao acompanhamento de políticas públicas para esse público. A acessibilidade no transporte coletivo está inserida nesse esforço de ampliar direitos e garantir melhores condições de mobilidade e autonomia para a população.

É o caso de Anailton Oliveira da Cunha, que tem baixa visão e utiliza diariamente o transporte público. Para ele, a chegada dos ônibus elétricos representa uma mudança na experiência de viagem.

“A diferença é muito grande, porque o ônibus elétrico é bem mais acessível, sem falar no conforto e na qualidade. Eu gostei bastante. É um ônibus que vai agregar muito. Quem sabe, mais para frente, mais pessoas possam usar para ver a melhoria que está sendo feita pela cidade.”

Anailton também destacou a redução do ruído durante o deslocamento. “Parece que você está dentro de uma sala calma, porque não tem aquela zuada que normalmente faz um ônibus convencional. Você vai com uma tranquilidade tão grande que até estranha”, comentou.

A aposentada Luciene Ferreira, que utiliza cadeira de rodas, também aprovou a estrutura dos veículos. Segundo ela, a plataforma de acesso facilita o embarque e oferece mais segurança durante o deslocamento.

“É bem melhor. Ele é bem mais prático. Como não precisa ser acionado por aquele aparelhinho, é ele que pega a plataforma, que é a rampa. Ele é bem macio e não faz barulho. Os ônibus antigos fazem muito barulho, balançam, e ele não. É bem tranquilo. Quando era o outro, eu não queria ir porque às vezes quebrava”, relatou.

Viagens mais silenciosas

A redução do ruído é outro aspecto destacado pelos usuários dos veículos elétricos. Segundo a Sema, os motores apresentam redução de até 90% no nível de ruído em comparação com os ônibus convencionais, contribuindo para viagens mais silenciosas.

Usuário da linha 310, Matheus Prata percebe a diferença durante os deslocamentos e também destaca recursos como iluminação, câmeras e a condução mais suave.

“A linha está muito mais segura e confiável por conta dos horários. Como ele é mais iluminado e tem mais câmeras, fica muito mais seguro para a gente pegar à noite”, afirmou. Ele também ressaltou o conforto proporcionado pela suspensão dos veículos. “Ele é muito melhor de andar porque a suspensão é muito mais suave do que a de um ônibus comum. É muito mais quieto, o que traz muito conforto para a gente. Chega a dar felicidade de pegar um deles. Você quase não escuta barulho e não sente a rua. Se tiver algum buraco, você não sente nada”, destacou.

Para Emília Golzio, os efeitos da eletromobilidade alcançam diferentes perfis de usuários e também estão relacionados ao planejamento de longo prazo para a cidade.

“O investimento na eletromobilidade é bom para o cidadão que é PcD, para o cidadão que está indo trabalhar e tem uma jornada de trabalho exaustiva, para as crianças, para o meio ambiente e também para o investimento no futuro como um todo”, enfatizou.

Tarifa mantida em R$ 4,50

A modernização da frota ocorreu paralelamente à manutenção do valor da tarifa para os usuários. Desde o início da gestão, a passagem permanece em R$ 4,50.

Em janeiro de 2025, a Prefeitura decidiu não aplicar o reajuste que elevaria a tarifa para R$ 5. Em 2026, diante da elevação dos custos de operação, o Município ampliou o subsídio destinado ao sistema para evitar o aumento da passagem.

A tarifa técnica foi estabelecida em R$ 7, enquanto a proposta inicialmente apresentada pelas empresas chegava a R$ 8,49. Com o subsídio municipal, o usuário permanece pagando R$ 4,50, enquanto o Município absorve parte dos custos necessários à operação do transporte coletivo.

Investimentos

A renovação da frota também é acompanhada por investimentos na aquisição de novos veículos. Somente a compra dos 30 ônibus 100% elétricos representa mais de R$ 58 milhões. Já a aquisição de 36 novos ônibus Euro 6 envolve investimento de R$ 37,8 milhões, sendo R$ 36 milhões financiados e R$ 1,8 milhão de contrapartida do Município. Somados, os dois investimentos ultrapassam R$ 95,8 milhões e integram o processo de modernização do transporte coletivo de Aracaju.

Linhas atualmente atendidas pelos ônibus elétricos:

004 – Santa Maria / Mercado

005 – Maracaju / DIA

008 – Porto Sul / Bairro Industrial

051 – Atalaia / Centro

200-1 – Circular Industrial e Comercial 1

200-2 – Circular Industrial e Comercial 2

310 – Shopping Riomar / Zona Oeste

409 – Riomar / DIA

400-1 – Circular Santa Lúcia 01

702 – Augusto Franco / Mercado

720 – Unit / Centro